Last update: Mon, 28 Dec 2009 21:54:18 JST
[サイトのトップ] [GNOME] [987 Boxster] [SW20 MR2] [About Me]+ これまで3号機ファイルサーバー(FreeBSD)にG400、 1号機CD-Rマシン(Win2K)にMillennium IIという状態だったので、 入れ替えることにする。 めったに立ち上げないXFree86のためにG400は勿体無さ過ぎる。
+ 日没順延となったカーオーディオの取り付けを再開。
+ 純正チェンジャーのボックスは助手席の後ろにあるので、 配線を取り外すのは楽かと思ったが甘かった。
+ 純正の取付金具に位置合わせ用の突起が片側につき2箇所あるのだが、 本体のほうにはそれを受ける穴が1つしかない。 本体左側はそれでも上手く金具を取り付けることが出来るのだが、 本体右側はその突起のせいで4箇所のネジのうち1箇所は長さがなりなくてネジ止めできない。 それでも3箇所はちゃんととまっているのでよしとする。
+ さらに車に取り付けるときにも弊害が発生。 一箇所ネジ止め出来ないせいで、 両側の取付金具の間隔が微妙に広がってしまい、 車側から出ている位置合わせ用のプラスチックの突起に、 取付金具をはめることが出来ない。 仕方がないので、 プラスチックの突起を切断する。
+ 紆余曲折はあったが、 取り付け完了。 外しておいたバッテリーのマイナスを再度接続してテスト....と思いきや、 エンジンがなかなかかからない。 どうやらバッテリー上がりの症状。 しかし何故....。 昨日最後にエンジンをかけたときは大丈夫だったのに。
+ 1年位前から「バッテリーそろそろ替え時」とか点検時に言われていたので、 とりあえずいつものイエローハットにバッテリーを買いに行く (1000円サービス券もあることだし)。
+ 現在入っているのはパナソニック製で標準容量のもの。 おそらく前のオーナーが交換したものだろう。 自分が買ってから2年半経過し、 その間一度もバッテリー交換していないので実際はもっと経過していると思われる。
+ 今回購入はイエローハットブランド(日本電池製)のGALDARという製品で75D23L。 ちなみにSW20の標準サイズは55D23Lで、 GALDARのラインナップとしては、 D23の系列だと、
55D23L | エコノミー |
75D23L | ハイグレード |
80D23L | スーパーハイグレード |
+ イエローハットの駐車場で交換作業を行う。 古いバッテリーは取っ手がついていないので、 取り出すのに一苦労(SWのバッテリーはフロントトランクの一番奥にある)。
+ 古いバッテリーはお店に引き取ってもらって、 作業完了。
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