+ 微妙に曇っていて榛名も赤城も全然見えない。

+ カインズホームで色々と買い物。 作業着を購入。 それまで車いじり（主にオイル交換）をするときは学生時代に使用していた白衣を着ていたのだが、 これって上半身は問題ないがズボンはどうしても汚れてしまうので、 ある意味役不足であった。 今回購入の作業着はいわゆる「つなぎ」なので、 車いじりも安心。

+ 関越が渋滞。 渋滞通過に約50分。 車両火災だったらしいが、 通過時には跡形もない。

+ 8:30起動。

+ 妹のVitzに、 SWから取り外したCDチェンジャーのボックスを取り付ける。 トランクのカーペットの右端をめくって、 ボックスのステーをマジックテープで固定。 ボックス本体もトランク内壁とマジックテープで固定。 ケーブルはリアシートの端の隙間から前に出し、 リアのマットの下に這わせてから助手席とセンタートンネルの間を通して、 助手席の足元からコンソールへ。 デッキ本体はステーが手元にないため取り付けず。

+ いつものネッツへ行き、 オーディオを取り付けるためのカバーを受け取りに行く。 これで1DINのデッキがコンソールに収まる。 もともと付いていた純正オーディオは大きさとしてはワイドタイプの2DIN。 今回装着のデッキは1DINなので、 余った1DIN分の前面部分はどうなるのかと思っていたが、 （事前に特に何も言っていなかったのにもかかわらず） ちゃんと物入れになっていたので一安心。

+ 帰宅してからCDを２枚入れてチェック。 フロントにしかスピーカーがないので物足りない感じもするが、 無事装着完了。

+ 新宿でオフ会。 というか夏に向けての打ち合わせ。 参加者は藤さん、daicさん、猫田さん、それに自分。 火浦さんとUmaさんは都合がつかず欠席。 元さんは....大阪なので流石に欠席。

+ 直筆形式の座談会が繰り広げられたり。

+ 8:00起動。

+ アマチュアリーグのMRチャレンジの246-IIを挑戦。 こっちはあっさり１位ゲット。 先日からアクセル・ブレーキをアナログスティックにアサインしいるのだが、 直線主体のコースだとあまり影響はなさそう。

+ 8:00起動。

+ 勝ちをみすみす逃した感もあるが....負けないでよかった。

+ アマチュアリーグのMRチャレンジのディープフォレスト-IIを挑戦。 こういうコースをアナログスティック上下のアクセルブレーキで攻めるのには慣れが必要みたい。 てんでだめ。 でも、 通常ボタンでパーシャルアクセルをするのはすごく難しいので、 やっぱりスティックになるんだろうな。

+ 8:00起動。 今朝のBSクラシックはアメリカンホルンカルテット。 CDでは聴いたことあるけど、 やはり上手い。 バッハのフーガのアレンジはかなり聴き応えあり。 全部見れなかったけど、 ターナーの「アメリカーナ」とかやったのだろうか。

• 「カムナガラ(4)」（やまむらはじめ）
  

+ 7:30起動。

+ アマチュアリーグのMRチャレンジのグランバレーをやっとクリア。 だいぶアナログスティックのアクセル＆ブレーキに慣れてきたとはいえ、 コートダジュールは全然だめ。

+ 7:40起動。

+ P51に機種変更。

+ 7:00頃起動。

+ SONY styleで注文しておいたPEG-T650Cが届く。 これまで10年以上PIAダイアリーを利用し続けていたが、 働くようになってからは一括したスケジュール管理が思うように出来なくて、 不自由が多くなってきたところである。 そんなわけでPDAを物色し始めたらちょうどT650Cが発表されたので、 即座に注文してしまった次第。

+ これは一度使うと手放せなくなりそうだな。

+ 夕方より初の二輪教習。 集団教習で２コマ連続。 最初のコマはヘルメットなしでスタンドの出し入れや、バイクの乗り降り、バイクの引き起こしの練習。 スタンドを立てたままでのギアチェンジの練習など。 教習車はCB400。 バイクがこんなに重たいとは思わなかった。

+ ２コマ目は実際に乗り、 まずは発進の練習やブレーキの基本的な使い方などを習う。 その後、 直線を使ってギアチェンジの練習をしてから、 外周の周回練習。 ３速まで使って時速40km/hの範囲で巡航。 あとは狭いところを回ったりＳ字やスラロームをゆっくり通過したり。

+ 低速セクションで半クラからクラッチをつないだときに、 ついコースが膨らんでしまい反射的に右手を握って見事にこける。 フロントブレーキは使い方を誤ると危険だわ。

+ アナログスティックのアクセル・ブレーキでＳライセンスのコートダジュールの銅メダルをゲット。 でも、 まだ使い方が下手。

+ 8:30起動。 今朝は湿度が低めですごしやすい。

+ プロフェッショナルリーグのターボチャレンジで、 RUF CTR2に勝つために選んだのがR34 GT-R V-spec II。 こいつをフルチューンしてCTR2をかわす。 でも、 Like The Windのバイパーには全然及ばず。 やっぱりバイパーにはバイパーか。

+ せっかく4WDを買ったので、 ビギナーズリーグとアマチュアリーグの4WDチャレンジを制覇。

+ 祝！日本代表初勝利！！

+ 先制してからは結構ひやひやものだったな。

+ 5:50起動。

+ 二輪の技能予約が8:00からということで、 7:20分頃行ってみるが一番乗り。 どうやら予約待ちで込み合うのは週末だけのようだ。

+ 無事一週間後の予約を済ませてから出社。

+ きょう発売のはずの「あずまんが大王(4)」が手に入らない。