+ 8:00起動。

+ 近所の小学校まで投票しにいく。

+ ドライバースタンドでオイル交換実施。 廃油に金属片が見られたらしい。 次のメンテも結構色々かかるのだろうか。 随分昔のバイクだしなぁ。

+ ついでにメッシュジャケットを購入。

• コミネ JK-314 Light Mesh Jacket

+ 袋に入れてもって帰るわけにも行かず、 着ていった長袖の上から着て帰ることにしたのだが、 さすがメッシュジャケット。 走ると風が内部を抜けて気持ち良いこと。

+ ニニンがシノブ伝のアニメ版をチェック。 なんてゆーか、音速丸の若本規夫ははまりすぎ。 原作のノリは良く伝わっていると思う。

+ 結局２話目もチェック。 なんか前シリーズも見たくなってきた。 それより原作を読むべきか。

+ それにしても、 前回以上に次回予告が次回予告になっていないんですけど。

+ 6:00起動。

+ 世界名作劇場のシリーズ中、 最もお気に入りの「牧場の少女カトリ」、 NHK BS名作アニメ劇場で再放送しているのをつい最近知ってショックだったのはいいとして（現在うちは基本的に地上波アナログのみ）、 （読める読めない、読む読まないは別にして）原作を昔から探しているのだが、 なにぶん1936年頃の著作だけあって、 ISBN付の本が無いらしい（情報歓迎）。

+ ちなみに原作はAuni Nuolivaara著 (1883-1972)、 "Paimen, piika ja emäntä" (1936)といい、 直訳すれば「羊飼い、召使少女そして女主人」。 おそらく３部作と１作目と思われる。 似たようなタイトルの著作がいくつかあるため、 正確なところは不明。

+ で、 フィンランドのネットオークションのサイトで検索をかけたら、 １巻と２巻が出品されているのを発見。 1959年とあるから、 著作リストなどから察するに、 ３部作を２冊に分けて出版したものだと思われる。

+ しかし、 英語での説明が一切無いサイトなので、 外国からも利用できるのかどうかすらわからない。

+ 6:30起動。

+ 関東地方も梅雨明けらしい。 ってゆーか、 最近梅雨らしいまとまった雨が記憶に無いのだが。

+ むしろ、 水不足が心配。 利根川水系は大丈夫だろうか。

+ 復刊ドットコムにて。

+ 大和真也のジュゼシリーズなど３シリーズの復刊リクエストがあり、 しかも蜜柑山奇譚シリーズ以外は交渉中とか。 ジュゼシリーズ、既刊分は全部持っているから続きが読みたいのだが....。

+ 「牧場の少女カトリ」の原作完訳版というのもあったので、 こちらは１票投じておく。

+ 6:40起動。

+ 問題の露天風呂、 数年前に自分も行っているような気が....。

+ 乗鞍方面はとんとご無沙汰。

+ 6:00起動。

+ 帰宅してからノートPCを立ち上げて、 まずウィルスバスターを手動アップデートしてから10分も経たないうちに、 「最新の....アップデートしますか？」のウィンドウが３〜４回も出現。 単にアップデートがうまくいっていないだけ？（それはそれで困るが）

+ なぜか5:00に目が覚めたので、 シャワーを浴びてから寝なおし。 で、 6:00に再起動。

+ 土用の丑の日にはちょっと早いけど、 近くの鰻丼屋まで鰻丼を食べに行く。 すると「今日の昼食時はキモ焼きとヒレ焼きあります」の張り紙。 ラッキー、ということでキモ焼きも注文。 旨い。

+ それにしてもこの暑さ。

+ 修理があがり、 いつでもどうぞ、との連絡あり。

+ ということで、 あさって日曜日の練習の行きがけに取りにいくのやめて、 会社の帰りに渋谷へ立ち寄り、 楽器を回収。

+ 明日から３連休のせいか、 それとも夏休みが始まるせいか、 下りの新幹線が激混み。

+ 6:40起動。

+ 調整から戻ってきた楽器で早速練習。 元がそれほど酷くなかったせいか、 劇的にバランスが良くなったようにも感じられない。 でも、 音程のばらつきが減ったような気がしなくも無い。

+ まず、 いつものごとくバッハを流してから、 フランク。

+ 小休止の後、 タンホイザー。 これ、冒頭と後半に再現する箇所はミュートを使いたい気分。 さすがにミュートを着脱する余裕は無いが、 妙案あり。 High Eは、 鳴るには鳴るが、 あの曲中では不可能に近い。

+ 8:00起動。

+ スバルのディーラーめぐり。 まずは中古車を見に行くが、 いまいち。

+ そのあと、 隣にある新車ディーラーへ足を運ぶ。 そこで、インプレッサWRX STiを試乗。

+ 6MTで、2Lターボ。 今のMR2のクラッチよりは凄く半クラッチがしやすいし、 食いつきがマイルド。 ギア比が近いせいか、 シフトチェンジがスムーズに行かないが、 この辺は慣れの問題。 で、4000回転くらいから背中から押されるような加速感。 すげー。 でも、音は静かで今風な車な感じ。 街中をちょっと走っただけだが、STiとはいえ運転しやすい。

+ そのあと、 1.5Lワゴンを見せてもらったあと、 WRXワゴンの見積もりも取ってもらって撤収。

+ 下丸子にてオケ練習。 冬の本番に向けていよいよ始動。 今日は初見大会その１で、 曲目はフランク。

+ 8:00起動。

+ 再びスバルのディーラーへ行き、 今度は奥さんがインプレッサ ワゴン1.5L ATを試乗。 代車用の車で丸目のやつ。

+ さらに、2LのATは無いかと尋ねたら、 代車用のB4だったらあるということで、 こちらも奥さんが試乗。 運転していて面白いのは1.5L ATの方だったそうな。

+ 結局、 インプレッサ ワゴンの2L ATは物が無かったのであきらめる。

+ その後、 隣の中古部門へ行き、 検索をかけてもらったら、 でてきたMTはいずれもインプレッサの３ナンバーサイズセダン。 しかも片方はSTi。 なかなか2L ワゴンのMTは見つからないものだ。

+ 6:00起動。

+ age++。

+ この猛暑は何？ そのわりに湿度がそれほど高くない。

+ 裏でテスト運用していたGNS3.0を正式運用開始。