+ 7:00起動。

+ 昨年１２月に発表された今年３月のダイヤ改正で、 急行能登が定期運行を取りやめになることをつい最近知った。 これは、 高崎から都心まで通勤している者にとっての貴重な終電が無くなることを意味する （上野発の高崎線の終電は混雑がひどくて使う気になれない）。

+ 定期運行しているうちに乗っておこうかしら。

+ 7:00起動。

+ 思ったよりは降ったみたいだが、 それでもたいしたことは無い。

+ ２５年前（ようするに小学生のころ）は、 結構積もったこともあったように記憶するが、 今思えば小学生のひざ上程度だからたいしたこと無かったのかもしれない。

+ 7:30起動。

+ 木村は残留決定。 ひとまずはよかった。

+ 7:15起動。

+ チャイコフスキーの２、３楽章。

• 「長門有希ちゃんの消失(1)」（ぷよ）角川書店
  

+ 7:00起動。

+ VAIO T用ドッキングステーションVGP-PRTT1をSonyStyleで購入しようと思ったら、 もう販売終了だそうな。 本体と一緒に購入して置けばよかった。

+ 8:30起動。

+ そういえば、 今日から公開だっけか。 見てみたい気もする。

+ 9:00起動。

+ 著作権の切れた曲のスコアやパート譜をPDFでダウンロードできるありがたい サイト。

+ 今度演奏するチャイコフスキー交響曲第２番のファゴットのパート譜を入手するのが目的だが、 ついでに色々と物色。

+ 7:45起動。

+ 川崎の自宅は現状ではメインではないが、 一時滞在とはいえ生活を始めると３０アンペアではどうにも足りない。 気をつければいい話ではあるが、 連日ブレーカーが落ちる羽目になったので、 週末にとりあえず４０アンペアに上げてもらうことにした。

+ 7:15起動。

+ 久々にTurbo Sが登場。 価格帯からしてもTurboとGT2の中間に位置すると思われるが、 GT2はRRかつMTのみなのに対して、 Turbo Sは4WDで少なくとも日本導入はPDKのみ。 明らかにGT2とはベクトルが異なる（ただし997第２世代のGT2は未登場）。

+ Turboと同じく3.8Lだが、 詳細な排気量はTurboの3,800ccに対してTurbo Sは3,799cc。 ストローク（あるいはボア）が微妙に異なるのだろうか。

+ 6:45起動。

+ なんと清水が３タテを食らうとは....。 ここぞということきの里見の踏み込みが凄い。 女流も目が離せない。