+ 7:30起動。

+ 土日に吉井で秋祭りがあるということで、 上信電鉄で出掛けてみた。

+ そこで「ポン菓子」なるものを初めて目撃。 背後で爆発音がして振り返ったら白煙が上がっていて何事かと思った。 けど、 誰も慌てている人はいなく、 拍手をしている人まで。 そのうち行列ができてきて、 奥さんも「ちょっといってくる」。 また作るようなので、 今度は蓋をあける瞬間をムービーで撮った次第。

+ ２つのうち育ちのいい方のミニキャベツを収穫。

+ あとは、 天地返しをしていた区画の約半分の場所には、 スナップエンドウ、チンゲン菜、カブ、ソラマメを植えた。

+ 5:30起動。

+ 朝起きてもスマートフォンが全く充電されていないことに気付いた。 色々と調べてみたら、どうやらACアダプタと本体をつなぐUSBケーブル（本体付属品）が原因。 別のケーブルにしたら無事充電が開始された。

+ 帰宅してからUSBケーブルの本体側を良く見てみたら、 １つの端子が奥に行ってしまっている。 どうやらうっかり逆挿しした際に壊してしまったと思われる。

+ 5:50起動。

+ Xperiaに機種変更して以来、 イーモバイルのモバイルルータを使っていない。 というのも、 3Gと違ってLTEエリアではすぐつながるし高速であることが大きい。 バッテリー残量を気にしなければならないときのためにモバイルルータを持ち続けるか、 モバイルバッテリーを持ち歩くことにしてモバイルルータを解約するか、 悩ましい。

+ もっとも１年後もLTEが快適である保証はないので、 ２年契約がまだ１年残っているから丁度良いといえばちょうどよい。 ただし、 全く使わないであと１年定額料を払うより、 契約解除料を払ってでも今すぐ解約したほうが安上がり（のはず）。

+ 6:00起動。

• 「駒落ちのはなし」（先崎学）マイナビ
• 「入門 統計学」（栗原伸一）オーム社

• 「シングルコレクション＋ミツバチ」（坂本真綾）(CD)
  

+ 6:00起動。

+ 今日は合奏練習はお休みで、 代わりに（主に）選曲関連の打ち合わせ。

+ 6:00起動。

+ オンライン研修でない研修を受講するのは何年振りだろうか。

+ 7:30起動。

+ 卒業後２０周年を記念して、 中学高校の同期会が母校で行われた。 １学年３００人中約半数が出席。 そのほとんどが２０年ぶりに会う人達ばかり。 しかも、６年間で同じクラスになったこと無い人もいるから、 よく知らない人もいる（というかそっちの方が多いかも）。 あと、 当時お世話になった先生数名も来てくださった。

+ みな変わらず元気そうで何より。

+ それにしても、 自分らの頃は各教室にスチームはあったけどエアコンは無かったのに、 スチームが無くなってエアコンが完備していたのには驚いた（当時から職員室にはエアコンがあった）。

+ 7:30起動。

+ 今回はタイヤ交換の必要は無しということになった。 残り溝はフロントが4.5mmでリアが5.0mm。 MRなのに何故かフロントの方が先に減っている。 MR2のときには無かったことだ。

+ とくに大きなトラブルは無し。

+ ついでに、 981ボクスターを試乗させてもらった。 モノは2.7L 7PDK RHD。 オプションの詳細は不明だが、 タイヤは２０インチだった。

+ これまでは、 リアトランクの底面はトランスミッションの部分が少し上に張り出しているため平らではなかったが、 今回は平らになっていた。 大きさはほとんど変わらない印象。 フロントトランクも同様。 ただし、 バッテリーへのアクセスが若干面倒になった。

+ ついに電動格納ミラーが導入された。 バックミラーが小さくなった印象（実際は不明）。 ウィンドディフレクターがメッシュになったので、 後方視界がかなり悪くなった。

+ サイドブレーキは廃止されてイグニッションキーの下方にレバーがあり、 そこで操作する（スピンターンはできない）。

+ ソフトトップの開閉が完全に自動になった。 これはとっても楽だ。 開口部が大きくなったせいか、 両側のサイドウィンドウを閉めた状態でも風の巻き込みが結構ある（自分は気にならないけど）。

+ 従来はステアリングコラムの左下についていたオンボードコンピュータ操作レバーは、 右下に移動（右ハンドルの場合。左ハンドルの場合は不明）。

+ エキゾースト音は987前期よりは少し大きくなっている気がする。 PASM付きなのでノーマルモードは非常に乗り心地が良い。

+ スポーツモードプラスがあったので、 スポーツモードはほとんど試していない。 そのスポーツモードプラスは足回りが明らかに固くなるが、 それでもPASM無しの987前期と同程度な感じ。 起伏とカーブのあるところを飛ばしてみたが、 PDKはだいぶ洗練された印象。 ブレーキも言わずもがな。

+ バニティーミラーのライトが廃止された。 こういうところでコストを削っているのか。 せめてオプション設定があればいいのに。

+ エアコンは左右独立の温度設定が可能。 ソフトトップをあげた状態ではキャビンが狭いので独立で設定する意味は無いかもしれない。 どちらかといえば、 冬のオープン時の足元のヒーターの温度を個別に設定できる、 という意味合いの方が強そう。

+ 基本的には楽しさは変わっていない。 オープンにしてワインディングを軽快に走りたい車である。

+ レタスを少々収穫。

+ 奥さんの職場の同僚のお宅にピザ窯が導入されたというので、 ピザパーティーが開催されお呼ばれした。

+ ブロックを積み上げたシンプルな窯だが、 余熱ですぐにピザが焼けてしまう。 大変おいしかった。

+ 7:00起動。

+ 衆人立ち入りで上越新幹線などのダイヤが夕方の時点でも乱れているという情報をキャッチしたので、 保育園のお迎えに遅れてはいけないということでいつもより早めに仕事を切り上げたのだが、 東京駅についてみたらダイヤほぼ元通りになっていた。 まあ、 結果論ではあるけど。

+ 5:30起動。

+ Xperia VLで、 Eメールアプリから連絡先を呼び出すと本体連絡先のみしか表示されない件は無事解決。

+ 連絡先の設定で「連絡先フィルタ」という項目があり、 そこで連絡先に表示する内容を選択できるようなっていて、 本体連絡先以外のチェックが外れていただけのことだった。