Last update: Mon, 28 Dec 2009 21:50:16 JST
[サイトのトップ] [GNOME] [987 Boxster] [SW20 MR2] [About Me]+ ようやくMR2のタイヤを冬タイヤに交換。 やっぱり１年たつとゴムの硬化が進んでいるような気がする。 あと、 フロントのショックアブソーバーのダストブーツが左右とも破けかかっている。
+ その後、 空気圧をチェックするのを忘れたまま、 近所のまだ雪の残る山道を慣らし運転。 どうもハンドルの感覚が左右で異なると思い、 途中でとめて空気圧を図ってみたら、左のリアだけ極端に減っていた。
+ 結局、車どおりの少ない見通しのよいところで、 空気圧を補充。 左リアも多分パンクということはないと思うが、 時間がたってから様子を見たほうがよさそう。
+ 西側から上って東側へ下って抜けようと思ったけど、 空気圧を調整したので、 東側の下りきった地点から引き返して再び西側へ。
+ すっかりボディが汚れてしまった。
+ この年末年始でようやくSRXからType TにノートPC環境を移行したわけだが、 本格的に使いはじめて気になる点がいくつか。
+ まず、 キーボード。 なんというか、 SRXの時に比べて打ち損じが確実に増えている。 英語キーボードになったからとかそういうのではなく、 押したと思ったのに押していないことがあったりする。 打鍵感の違いだろうから、 慣れれば問題ないと思いたい。
+ もう一点は、 タッチパッドの位置である。 SRXの時に比べてタッチパッドの位置がホームポジションに対して右によっているため、 キー入力しているうちに右手の内側がタッチパッドに触れてしまい、 面倒なことになることがしばしば。 これも、 英語キーボード固有の問題かと思ったら、 日本語キーボードと英語キーボードのイラストを見比べる限り、 ホームポジションの位置は一緒なので、 単純にタッチパッドの位置によるものということになる。
+ おそらくPCMCIAカードスロットの位置が関係していると思われる。 同じ左側にあるSRXはキーボードの下にスロットがあるが、 Type Tは一番手前にあるため、 タッチパッドを右に寄せざるを得なかったのかもしれない。
+
あと、
タッチパッドのボタンのクリック感が硬すぎる気がする。
ストロークはちょうどいいと思うのだが。
+ ようやくエンディングに到達。 レベルは40で、 あまり当てにならないプレイ時間は70H超。
+ 後半は金欠で装備もろくに買えず、 錬金釜を用いた金儲けも特にしなかったので装備は割りと貧相。 しかも、 終盤は使い捨て系のHP,MP回復アイテムは一切使用せず。
+ 最後はさすがに敵が強かったので、 全滅を覚悟しレベル上げ＆装備建て直しで再チャレンジしようと思っていたら、 倒してしまった。 もっともLv38位でクリアしている人もいるみたいだから、 Lv40ではそんなに厳しいわけではないのだろう。 まあ、 倒すのに一番苦労したのはレティスだが.....。
+ 鳥になっているときの音楽といい、 ボス戦直前レティスから渡されるアイテムといい、 ボス戦の音楽といい、 レティスの真の名前とい、 終盤に、 いろいろなネタが散らばっていたなぁ。
+ それにしても主人公の生い立ちに関するネタがまだないのが気になる。 これからだろうか。
+
というわけで、
まだまだつづく。
+ 夫婦で、 八王子にある奥さんの妹夫婦のお宅へお出かけ。 そこで、 ５歳の甥っ子と４ヶ月の姪っ子のお相手。 自分は主に甥っ子担当。 むしろ、 遊んでもらっているともいえる。（笑）
+ ETC車専用で、 PAから高速道路に進入したり、 PAから一般道に降りたりするゲートの試験運用が一部区間で行われているということで、 先日試してみた。
+ 場所は、 関越駒寄PA。 ほとんど車通りのない道を進むと突然入場ゲートと退場ゲートが現れる。 一時停止してゲートが開くのを確認してから進入すると、 本線からPAにちょうど入ったところの脇に出てくる形になる。 そこからPAの駐車スペースへ行くもよし、 そのまま抜けるもよし。
+ 新潟方面から関越道を南下してきて、 敷島公園周辺に出たい場合は、 前橋ICだと行き過ぎでかなり戻らないといけないし、 それより手前だと渋川・伊香保ICまで戻ってしまうので、 駒寄で出られるとまことに便利。
+
今の自宅は高崎だからお世話になることはないわけだが、
今後もっとPA/SAのETC用ゲートは増えてもいいと思う。
+ 12/26の本番以後、 上唇にできたヘルペスも落ち着いたので、 久々にファゴットを吹く。 主なネタは、 年末に購入したモーツァルトの40番の木五版。
+ とにかく吹きっぱなしで楽し（きついともいう）。 ただ、 バスに徹しすぎるために本来ファゴットが吹くべきオブリガートが、 他の楽器に取られていて悔しかったりすることもしばしば。
+ なんかオクターブ上が出にくいなぁ、 と思ったら、 ボーカルのホールを塞ぐキーを戻すバネが外れている。 つまり、 ウィスパーキーを放してもボーカルのホールが開かないわけで、 そりゃオクターブが下がるわけだ。
+ いつから！？....ひょっとして年末の本番もこうだったとか....（思い当たる節がないでもない）
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