Last update: Mon, 28 Dec 2009 21:37:27 JST
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閉鎖告知から１年経ったので本日中に閉鎖を実施予定。
全然「近日中」じゃなかった....。
+
ハッピー☆マテリアルとはやってくれる。
しかも、
これって前シリーズと春スペシャルのOPを足して２で割ったような動画。
ネギがチュパカブラってのがアレだが。
+
まずは第１弾。
かなり面白いんですけど。
摩央姉がいいのは当然としても、
二見さんもかなりいい味出してる。
栗生のツンぶりも健在。
+ 先日発見した絶景ポイントへ再び訪れてみた。 雲が多くて浅間山はちょっとしか見えないし、 谷川岳は全く見えなかったが、 それなりの見応え。 実は赤城まで見えることが発覚。
 妙義 |
 妙義と浅間山 |
 浅間山と（多分）浅間隠山 |
 （手前）碓氷川と（奥）烏川の河川敷 |
 榛名 |
 子持山 |
 谷川岳方面（見えず） |
 赤城 |
 前橋方面 |
+
もっと視界がいいときに再挑戦。
+ 今日から仕事。 年末も結構休んだので、 いつもなら大量のメール処理から始まるところだが、 昨年末は自宅からもメールチェックはしていたので、 年明けに溜まっているメールの約半分はGPSのステータスレポート。
+ 先日降雪したようなので、 こんな時間（23:30頃）だが単身で榛名へ挑戦。 ４シーズン目の冬タイヤの様子見も兼ねているので、 仮に山道で遅くなっても、 この時間だと交通量もほとんどないから問題ないだろう。
+ で、 途中はところによってアイスバーン状態。 上りは上りでアクセル開度を間違えればリアが飛び出すし、 フロントへの荷重移動が足りないとハンドル切っても曲がらないし、 かといってヘタにブレーキを踏むとフロントがロックしてやっぱり曲がらない（苦笑）。 そう。 このSW20にはABSなどという文明の利器はついていないのである。
+ とはいえ、 基本的には圧雪状態で新雪が深いわけではないので、 上りは慣れてくればアクセルの開度調節だけで進んでいける。 流石ミッドシップである。
+ 湖畔を一周して（裏榛名もちょっとだけ下ってみたけど途中で引き返した）同じ道から下ってみる （といっても最初ちょっとは上りだけど）。 やはり想像していたように下りはきつい。 ２速でも勢いがつきすぎて、 カーブの手前が凍っていたりするとブレーキングでタイヤがロックする危険性が高いので、 結局１速で下ってくる羽目に。
+ まとまった量の降雪ではないようなので、 ところどころアスファルトが露出している。 このような状態が一番走りにくいのである。 もっと降って圧雪状態であれば、 タイヤが雪を噛んでくれるのでもう少し走りやすいはずなのだが。
+
トータル２時間程度で往復。
山道の上り下りは普段の倍かかった。
+ 秋葉原に行ったついでにLaOX MUSICVOXに寄ってみる。 掘り出し物とかないかなぁ、 というのもあるが、 そろそろMIDI I/Fを新調したくなってきたのと、 卓上用のコンパクトな鍵盤が欲しいなぁ、 ということ。
+ ところが、 MIDI I/Fに関してはチャネル数の多いものとなるとMOTUのしか置いていない （M-AUDIOの４チャネルのでもいいかな、 と思っているが、 折角なら８チャネルのが欲しい）。 まあ、 世の中にはもっと色々あるはずなのだが、 １〜２チャネルならこの頃のオーディオI/Fが兼ねていたりするから、 これも流れなのだろうか、 と思ってしまう。
+
鍵盤は、
M-AUDIOのワイヤレスのを触ってみたかったのだが、
展示品は無し。
残念。
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