Last update: Mon, 28 Dec 2009 21:50:22 JST
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随分前から噂されていたモデルの具体的な姿がようやく見えてきたようだ。
しかし、
自分は確かにミッドシップが好きだが、
クーペ版ボクスターには全く関心がない。
やっぱりボクスターはルーフが開いてなんぼであって、
クローズドボディのミッドシップが欲しいなら迷わずSW20の５型のG-Limitedを探すし、
クローズドボディのポルシェを選べといわれればGT3を選ぶだろう（もちろん買えるわけないけど）。
+ 昨年末の本番以来、 久々にコントラファゴットをさらう。
+ 碧ちゃんと姫野二三が対峙するシーンの二三の動作、 あれって、 どこからどう見ても練成陣なし錬金術だよな。
+ 近所のプジョーのディーラーで307CCを試乗。
+ シートヒーター無しだが、 天気が良かったのでルーフは全開。 ２シーターではないコンバーチブルは初めてなので、 風の巻き込みがどの程度なのかが興味深かったが、 嫌な風の巻き込みはない。 しかし、 オープン２シーターには敵わないような気がする （もちろんサイドウィンドウを上げれば問題ない）。
+ 想像より低速トルクがしっかりしていて、 足回りもそれなりにカチッとしていて好印象。
+ 途中で奥さんと試乗を変わってから、 次は1.6Lの206SWを奥さんが試乗。 自分は助手席。
+ 206SWはリアゲートの広い間口がそのまま荷室につながっていて、 収容能力がとても高い。 これもリアのサスペンションがトレーリングアームだからというからうなずける。 ボディサイズといい、 割と使い勝手はいいほうだと思う。
+ 先週にボクスターやMINIを見たときも思ったけど、 欧州車のドアは分厚くて丈夫そう。
+
解説が充実しているので衝動買い。
これで幻想のスコアは３冊目。
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